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无人机电磁兼容与射频信号合规检测(含 SRRC)
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  • 2026-11-06
  • 来源:中科检测

无人机内部电机、电调、图传、GNSS、电源模块及外部通信设备都会产生或承受电磁干扰。电磁兼容(EMC)与射频信号合规检测,是无人机上市、出口与行业应用的前置门槛。

一、EMC 测试项目

依据 GB/T 38909-2020《民用轻小型无人机系统电磁兼容性要求与试验方法》及 GB/T 17626 系列:

  • EMI(发射):辐射发射、传导发射;

  • EMS(抗扰度):静电放电(ESD)、射频辐射抗扰、电快速瞬变脉冲群、浪涌、电压暂降与中断。

需在屏蔽室/半电波暗室中,模拟电机运转、图传开启、充电等真实工况整机测试,避免「实验室合格、实地失控」。

二、射频信号合规与 SRRC 型号核准

依据《无线电管理条例》,无人机搭载的 2.4G/5.8G 遥控链路、Wi-Fi 图传、4G/5G、GNSS 模块均须取得 SRRC 型号核准代码,否则无法在国内销售与上架电商。核心测试项:

项目说明
频率容限实际频率与标称频率偏差(ppm)
发射功率各信道最大输出功率(dBm)
占用带宽99% 能量所占频谱宽度
杂散发射工作频带外无用辐射强度

三、抗电磁干扰性能检测

针对电力巡检、安防、测绘等场景,还需关注 GNSS 欺骗干扰、射频压制干扰与通信劫持风险,验证失控保护、自动返航与链路丢失逻辑的健壮性。

四、EMC 与射频测试的区别

EMC 关注电磁兼容(不干扰别人、也不被干扰);射频(RF)关注无线频谱指标(频率、功率、带宽)。两类项目不能互相替代,出口与国内准入通常都要做。

延伸阅读:无人机电池安全检测  | 无人机第三方检测 

常见问题(FAQ)

Q:只测零部件不测整机可以吗?A:不可以。电机与无线模块间存在耦合干扰,系统级整机测试不可省略。

Q:SRRC 和 3C 是一回事吗?A:不是。SRRC 管无线电发射,由工信部门监管;整机无人机暂未全面纳入 CCC,但内置锂电池、电机等部件可能需单独认证。

数据来源:《中华人民共和国无线电管理条例》、GB/T 38909-2020。