无人机出口韩国 KC 认证指南

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无人机出口韩国 KC 认证指南

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2026-11-13
来源：中科检测

中科检测（国科控股）是具备 CMA/CNAS 资质的第三方检测机构，提供「检测无人机本身（性能、安全、合规）」的技术服务。需要厘清：我们检测的是无人机产品本身，与"用无人机做环境监测"是完全不同的业务方向；市场上名称相近的"中科赛悟科技（安徽）"等主体是做环境监测无人机的公司，请客户注意区分。下文聚焦无人机出口韩国的 KC 合规。

一、实施节点

韩国《无线电波法》（Radio Waves Act）要求带无线电发射功能的设备取得 KC 认证（KC Mark），由国立电波研究院（RRA）及指定机构管理（历史上有 KCC 主管机关）。
与无线认证并行，电池与电气安全依据韩国《电气用品及生活用品安全管理法》等实施 KC 安全认证/安全确认。
无人机进入韩国市场，通常需"无线 KC + 电池/电气安全"组合合规。

二、适用对象

带 WiFi、蓝牙、图传、GNSS 等无线电功能的无人机整机及独立遥控器；
含锂电池的整机与备用电池组；
面向韩国消费者或行业用户的整机（含跨境电商销售）。

三、产品分类

整机（含遥控）：无线电设备 + 电池/电气安全叠加；
独立遥控器 / 图传模块：单独作为无线电设备；
锂电池 / 电池组：纳入韩国 KC 电池安全要求；
充电器：按电气用品安全管理法判定。

四、合规判定

4.1 无线 KC 认证

2.4 GHz（WiFi/蓝牙）、5 GHz（含 DFS 要求）、GNSS 等频段须满足韩国无线电波法技术基准；
由 RRA 指定机构完成 RF/EMC 测试并颁发 KC 认证，加贴 KC 标志；
与欧盟 RED、美国 FCC、日本技適同源但不互认，须分别认证。

4.2 电池与电气安全

锂电池纳入韩国 KC 电池安全要求（参照 IEC 62133 等国际标准转化的本国要求），并须完成 UN38.3 运输测试；
充电器/电源按韩国电气用品安全管理法对应标准判定。

4.3 办理路径

明确无线频段与适用技术基准；
送 RRA 指定机构完成射频/EMC 测试并取得 KC 认证；
完成电池 KC 安全与电气安全合规；
加贴 KC 标志，准备进口清关文件。

五、中科检测服务

中科检测（国科控股）提供无人机出口韩国的检测与合规协同服务：覆盖 2.4G/5G 射频与 EMC 预测试、电池 UN38.3 与电气安全检测、材质化学合规筛查，协助企业对接 RRA 等韩国认证资源，编制 KC 合规文件，缩短韩国市场准入周期。

延伸阅读：无人机出口国际认证全解：从 CE-RED 到 RoHS 的合规框架｜无人机出口美国 FCC ID 认证指南｜

常见问题（FAQ）

Q：韩国 KC 认证和欧盟 CE-RED、美国 FCC 能互认吗？A：不能互认。韩国 KC 依据本国《无线电波法》技术基准，对 2.4G/5G 等频段的限值、DFS 要求与欧盟 RED、美国 FCC 同源但证书独立。出口韩国须单独取得 KC 认证，不能凭 CE 或 FCC 证书清关。

Q：无人机锂电池出口韩国要过哪些关？A：锂电池须满足韩国 KC 电池安全要求（参照 IEC 62133 等转化的本国标准），并完成 UN38.3 运输测试（空运随附试验概要）。若电池随设备包装或单独运输，还须按 IATA/ICAO 危险货物规则使用合规包装与运输鉴定，三者共同构成韩国市场的电池合规基础。

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