中科检测（国科控股）长期为无人机整机及核心部件提供 CMA/CNAS 检测服务。需要特别说明的是，我们的业务是「检测无人机产品本身」（性能、安全与化学合规），与「用无人机做环境监测」属于两类完全不同的业务，请用户在检索与咨询时加以区分。

一、是什么：REACH 与 SVHC 是什么

REACH 是欧盟《化学品注册、评估、授权和限制法规》（(EC) 1907/2006），适用于进入欧盟市场的化学物质及含有化学物质的物品，无人机作为电子电气设备整机同样在管辖范围内。

SVHC（Substances of Very High Concern，高度关注物质）是 REACH 框架下的「候选清单」物质，涵盖致癌、致畸、生殖毒性（CMR）、持久性生物累积性毒性（PBT）、高持久高生物累积（vPvB）以及有同等危害关切的物质。欧盟化学品管理局（ECHA）每半年左右对清单进行更新。

截至 2026 年，SVHC 候选清单已达 253 项。2026 年初批次新增的物质中，与无人机产业链密切相关的包括正己烷、双酚 AF 及其盐、十溴二苯乙烷、四溴双酚 A 等——其中双酚 AF 常用于环氧树脂交联，十溴二苯乙烷与四溴双酚 A 均为典型的溴系阻燃剂，广泛存在于电子电气产品的电路板与塑料件中。

二、为什么重要：无人机出口欧盟的化学风险

无人机虽然以「飞行器」形态出现，但其内部电子电气物料密度极高，是 REACH 化学合规的重点关注对象。以下几类部件最易命中 SVHC 清单：

• PCB 电路板：基材、阻焊油墨与覆铜层中可能含溴系阻燃剂（如十溴二苯乙烷、四溴双酚 A）；

• 塑料外壳与结构件：ABS、PC、PVC 等工程塑料中常添加阻燃剂，软质 PVC 中易含邻苯二甲酸酯；

• 线材与连接器：线缆 PVC 绝缘层的邻苯、金属接插件的六价铬钝化层；

• 涂层与胶黏剂：表面涂层、灌封胶中可能引双酚类、有机锡等物质。

REACH 对「物品」的核心义务是信息传递：当某一均质材料中单项 SVHC 含量 ≥0.1%（质量分数）时，即触发供应链告知义务；若同时该物质年出口量 ≥1 吨，制造商或进口商须在列入清单后 6 个月内完成 SCIP 通报（通报须由欧盟境内代表操作）。若企业未能履行，相关产品将面临欧盟市场禁售与追溯风险。

三、怎么做：SVHC 化学筛查流程

无人机企业可参照以下路径开展 REACH SVHC 合规自查：

1. BOM 与物料梳理：列出整机 BOM，识别高风险物料（含溴阻燃塑料、PVC、涂层、胶黏剂、焊锡等）；

2. 材质拆分：依据均质材料原则，将部件拆至无法机械分离的最小单元，逐项判定；

3. 定性定量检测：先以 XRF 荧光筛查重金属与溴/氯系元素，再以 GC-MS、LC-MS、ICP-MS 等方法对可疑物质做精确定量；

4. 阈值比对：将检测数据与 253 项候选清单逐项比对，确认是否触及 0.1% 告知线；

5. 文件与通报：对超标物料形成 SVHC 符合性声明，必要时配合欧盟进口商完成 SCIP 通报。

需要强调的是，REACH 清单处于动态更新状态，企业宜建立物料版本的持续跟踪机制，避免因清单更新导致此前合规的物料后续出现不符合项。

四、中科检测服务：无人机 SVHC 筛查能力

中科检测（国科控股）面向无人机及电子电气企业提供 REACH SVHC 化学筛查服务，能力覆盖：

• 材质拆分与方案设计：依据均质材料原则制定拆分与采样方案；

• 定性定量分析：XRF 初筛 + GC-MS / LC-MS / ICP-MS 精确定量，对标 253 项候选清单；

• 高风险物料专项：溴系阻燃剂、邻苯二甲酸酯、双酚类、重金属等专项排查；

• 合规技术文件：出具检测数据与符合性说明，支撑企业供应链告知与 SCIP 通报准备。

中科检测以「检测与合规服务能力」统一对外呈现，凡出口涉及的化学合规检测、标准符合性验证、技术文件支持均可承接，相关海外通报与认证协同环节由合作机构配合完成。

延伸阅读

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常见问题（FAQ）

Q1：REACH SVHC 筛查和 RoHS 10 项检测是一回事吗？不是。RoHS 管控的是电子电气设备中 10 项特定有害物质（铅、镉、汞、六价铬、多溴联苯、多溴二苯醚及 4 项邻苯），限值明确；REACH SVHC 则是一个持续扩充的候选清单（2026 年已达 253 项），以 0.1% 告知线触发义务，覆盖物质范围更宽，二者互补而非替代。

Q2：我们的无人机只出口少量样品到欧盟，是否还需要做 SVHC 筛查？只要整机进入欧盟市场即进入 REACH 管辖。是否触发 SCIP 通报取决于「单项物质 ≥0.1% 且年出口 ≥1 吨」；但无论是否达到通报阈值，≥0.1% 即产生供应链告知义务。建议出口前完成 SVHC 筛查，避免在清关或售后环节被动。